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上沅工程技术有限公司是集生产、加工、销售于一体的 定西球形钢支座、生产厂家。凭着优良的工艺、上乘的质量、合理的价格，我们 定西球形钢支座、产品遍及全国多个省份与地区。 上沅工程技术有限公司突出的优点是“交货及时”，质量以及售后服务在业界也获得了认可。 我公司位于“中国 定西球形钢支座、之乡”的定西，欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
支座安装注意事项
1、支座开箱并检查装箱清单及合格证。
2、安装支座板及地脚螺栓：在下支座析四角钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩面顶面20-5Omm ，找正支座纵、横向中线位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。
3、环氧砂桨硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。
4、在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下支座连接板，以防止约束梁体正常转动。
5、拆除上、下支座连接板后，检查支座外观，并及时安装支座外防尘罩。
6、当支座与梁体及墩台采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，用对称间断焊接缝将下支座与桥墩台上预埋钢板焊接
焊接时防止温度过高对聚四氟乙烯板的影响。焊接后做防锈处理。
支座特点
①支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、安全可靠。
②支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机*震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果.
③支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。
④支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。
⑤支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
钢结构网架施工操作工艺
焊接球地面安装，高空合拢法
施工工艺：放线、验线→安装平面网格→安装立体网格→安装上弦网整体提升→网架高空合拢→网架验收。
（1）放线、验线：
1）柱顶放线与验线：标出轴线与标高，检查柱顶位移,网架安装单位对提供的网架支承点位置、尺寸、标高经复验无误后才能正式安装。
2）网架地面安装环境应找平放样，网架球各支点应放线，标明位置与球号。
3）网架球各支点砌砖墩。墩材可以是钢管支承点，也可以是砖墩上加一小截圆管作为网架下弦球支座。
4）对各支点标出标高，如网架有起拱要求时，应在各支承点上反映出来，用不同高度的支承钢管来完成对网架的起拱要求。
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