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热镀锌钢管广泛应用于建筑、恩施同城机械、恩施附近煤矿、恩施同城化工、恩施电力、恩施附近铁道车辆、恩施当地汽车工业、恩施公路、恩施同城桥梁、恩施集装箱、恩施同城体育设施、恩施本地农业机械、恩施本地石油机械、恩施探矿机械、恩施同城大棚建设等制造工业。
镀锌钢管是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、恩施同城煤气、恩施当地油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、恩施当地输油管，化工焦化设备的油加热器、恩施当地冷凝冷却器、恩施煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、恩施当地矿山坑道的支撑架用管等。
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镀锌钢管是表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、恩施同城煤气、恩施同城油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、恩施同城输油管，化工焦化设备的油加热器、恩施冷凝冷却器、恩施本地煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、恩施矿山坑道的支撑架用管等。
镀锌管，亦被称为镀锌钢管，涵盖 热镀锌与 电镀锌两类。 热镀锌以其厚实的镀层、恩施同城均匀的涂布以及长久的耐用性而著称。相比之下，电镀锌虽然成本较低，但其表面光滑度不足，耐腐蚀性亦远逊于热镀锌管。镀钢管进一步细分为冷镀管与热镀管，前者因环保问题已被淘汰，而后者仍被推荐使用。
目前， 镀锌钢管主要被用于输送煤气和暖气。鉴于其多为焊管制造，因此适用于压力较低的应用场景。 然而，当镀锌管作为输水管道使用时，其内部会随着使用年限的增加而逐渐产生大量锈垢。这些锈垢不仅会污染洁具，还会因内壁的不光滑而滋生细菌。此外，锈蚀问题还会导致水中重金属含量超标，严重威胁人体健康。因此，饮用水线不建议使用镀锌管，其更多被用于制作护栏、恩施附近支架以及隔离带等。
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镀锌管具有如下生产步骤：黑件检查→挂料→脱脂→漂洗→酸洗→清洗→浸渍助镀剂→热空气烘干→热浸镀锌→冷却→钝化和漂洗→卸料→检验、恩施修整→包装入库、恩施本地运输。技术要求播报编辑1、恩施牌号和化学成分镀锌管用钢的牌号和化学成分应符合GB 3092所规定的黑管用钢的牌号和化学成分。2、恩施本地制造方法黑管的制造方法（炉焊或电焊）由制造厂选择。镀锌采用热浸镀锌法。3、恩施同城螺纹及管接头3.1 带螺纹交货的镀锌管，螺纹应在镀锌后车制。螺纹应符合YB 822的规定。3.2 钢制管接头应符合YB 238的规定；可锻铸铁管接头应符合YB 230的规定。4、恩施当地力学性能 钢管镀锌前的力学性能应符合GB 3092的规定。5、恩施当地镀锌层的均匀性镀锌管应作镀锌层均匀性的试验。钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红（镀铜色）。6、恩施同城冷弯曲试验公称口径不大于50mm的镀锌管应作冷弯曲试验。弯曲角度为90°，弯曲半径为外径的8倍。试验时不带填充物，试样焊缝处应置于弯曲方向的外侧或上部。试验后，试样上不应有裂缝及锌层剥落同象。7、恩施当地水压试验水压试验应在黑管进行，也可用涡流探伤代替水压试验。试验压力或涡流探伤对比试样尺寸应符合GB 3092的规定。
冷镀锌管的发展史是分为两个方面的，一个是世界上的发展；另一个则是在我们内部的发展。造成这种现象的主要的依据是因为我国在上个世纪50、恩施附近60年代的工业发展是很落后的。那时我们中国的生产力很低同时生产科技含量也很低造成的。这也就使我们国内的镀锌管发展史和世界上的有所脱轨。在世界上1955年以前日本东京的自来水供水管道普遍使用的是镀锌管材。而我们也是在很早就开始使用冷镀锌管作为自来水供水管道了。因为这种冷镀锌管是当时公认的耐腐蚀和使用年限长的管材，这种管材业是被当时很多主要所使用。到了1955～1980年间尽管镀锌管的水质问题和漏水问题得到部分解决，但是东京供水管网漏水现象仍十分严重，渗漏率在 70年代曾达到令人难以接受的40％～45％，而且由于冷镀锌管的单面镀锌的特点使得我们的自来水的卫生情况受到了严重的威胁。由此东京还爆发了 0-157病原性大肠菌集体中毒事件，因此整个日本就开始整改自来水的供应系统了。把原先的镀锌管换成较为先进的塑料管和钢塑复合管了。
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