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产品特点图

西双版纳汽车大梁板汽车板是指汽车用钢板。从生产工艺特点划分为西双版纳热轧钢板、西双版纳冷轧钢板和涂镀层钢板;从强度角度可划分为:普通钢板(软钢板)、西双版纳低合金高强度钢板(HSLA)、西双版纳普通西双版纳高强度钢板(高强度IF钢、西双版纳BH钢、西双版纳含磷钢和IS钢等)和先进高强度钢板(AHSS)等。西双版纳汽车大梁板汽车用钢板从生产工艺特点划分为热轧钢板、西双版纳冷轧钢板和涂镀层钢板;从强度角度可划分为:普通钢板(软钢板)、西双版纳低合金高强度钢板(HSLA)、西双版纳普通西双版纳高强度钢板(高强度IF钢、西双版纳BH钢、西双版纳含磷钢和IS钢等)和先进西双版纳高强度钢板(AHSS)等

适用范围


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西双版纳汽车大梁板钢板弹簧:由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时,钢板产生变形,起到缓冲、西双版纳同城减振的作用,纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件,可省去导向装置和减振器,结构简单。西双版纳钢板弹簧是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件,它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等,也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中,所承受的垂直载荷为正向时,各弹簧片都受力变形,有向上拱弯的趋势。这时,车桥和车架便相互靠近。西双版纳汽车大梁板当车桥与车架互相远离时,钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小,有时甚至会反向。主片卷耳受力严重,是薄弱处,为改善主片卷耳的受力情况,常将第二片末端也弯成卷耳,包在主片卷耳的外面,称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能,在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳,而采用其他的支撑连接方式,如橡胶支撑垫。扁平长方形的钢板呈弯曲形,以数片叠成的底盘用弹簧,一端以梢子安装在吊架上,另一端使用吊耳连接到大梁上,使弹簧能伸缩。目前西双版纳汽车大梁板适用于中大型的货卡车上。
